【2024.04.10】4号线二期珍珠泉东站所有出入口即将施工完成

走进4号线二期珍珠泉东站，场内机器轰鸣，全线首个采用方形顶管施工的出入口正在施工，预计本周内完成贯通。

珍珠泉东站是地铁4号线二期西延过江后的起讫站，车站位于珍珠路与顶泉路交叉路口东侧，沿珍珠路铺设。车站长338.3米，宽19.7米，深约16.6米，为地下二层岛式站台车站，共设3个出入口、2个风亭组和2个安全出口。

“车站主体、风亭、1号和3号出入口已经完成，目前正在进行的是2号出入口的施工。”珍珠泉东站工区技术负责人凌和杰介绍说，2号出入口需要下穿马路和一个河道，地上高压线较多，原计划采用的明挖方式对现有环境改动较大，工期较长，经过研究论证，最终采用顶管施工的工艺。

整个顶管施工区间长度约40米，共分为26节管节。“在顶推前，需要先将方形的预制管节拼装好，每节之间做好固定，再由后方的千斤顶往前推，最前面的刀盘掘进产生的渣土从顶管中间被运输出来。”凌和杰说整个顶推工作是在3月21日开始的，目前正在进行第23节、24节的顶推工作，预计本周实现贯通。顶推形成的是毛坯版的人行通道，后续还将进行二次装修。

4号线二期为过江地铁线，自开工以来备受关注。截至目前，4座车站和中间风井均已开工，3座车站和中间风井已完成围护结构和主体结构；6条盾构隧道始发，其中5条盾构隧道贯通。位于江心洲的中间风井，盾构机相关设备已经进场开始组装，为今年盾构机始发过江做前期准备。