【2024.04.17】浦东路站施工进度

11号线一期浦东路站位于浦东路与规划浦滨路交叉口，跨浦东路南北向设置。车站长约197米，为地下两层岛式车站，在车站两端各设有一个出入口和一组风亭。

浦东路站的北端头是柳洲南路站—浦东路站区间的盾构机接收端，“整个车站分为两个基坑施工，接收端为单独的小基坑施工，其他部分为一个大基坑。”施工单位水电七局工程管理部主任杨琦说，虽然车站开工相对较迟，但是不能影响整体施工进度，所以接收井部分先行施工。

目前，北端小基坑开挖已经触底，工人们正在进行底板的钢筋绑扎工作，即将进行混凝土浇筑，“这个底板厚度有一米，预计需要连续浇筑13个小时左右才能完成。”杨琦说。

在大基坑内，工人们也在捆绑钢筋，“他们正在做的是基坑的首道混凝土支撑，也是基坑开挖前的重要一步。”目前大基坑的首道混凝土支撑已经完成了近一半，等到包括首道混凝土支撑在内的各项开挖条件都核查通过后，将开始基坑开挖工作。

浦东路站开工较迟，它的施工进度备受关注。“开工较迟的车站并不一定是最后完工的站点。”枢纽办相关负责人表示，一座车站的施工周期和车站的体量大小、难度系数等都有关系。

截至目前，11号线一期19座车站已开工，其中18座车站完成围护结构，12座车站完成主体结构；16条盾构隧道始发，其中11条盾构隧道贯通。