【2025.08.28】11号线盾构机将进入地下空间

近日，在江北新区地下空间一期现场，数十米深的地下，为迎接地铁盾构机到来的新门洞正式开装。

从江北商务区站走进地下30多米深处，这里主体结构已完工，部分支撑梁开始拆除。基坑底部，两道半圆形钢环已就位，其中左侧已完成第一步安装。

“之所以是半环，是因为上部支撑梁尚未拆除，工人可利用支撑梁将半环安装好，待拆除后再完成整道钢环门洞安装。”占士军说，这里的最底层是未来地铁11号线的穿行区域。目前11号线沿途各站点和区间盾构正在加快施工，而搭设门洞，则是将地铁盾构机引入地下空间，从而实现区间的贯通。

在支撑梁上，工人陈师傅正和工友们安装吊装滑轮，并将钢链投放至钢环所在位置。现场巨大的“风口袋”增加地下的空气循环，空中喷洒的水雾为施工环境带来一丝清凉。陈师傅等人在坑底工人配合下，利用滑轮拉起数吨的钢环，贴墙固定。而在该空间另一端，还有两道承接11号线盾构机的门洞也将搭建。

不远处，已经安装完成的地铁4号线钢环门洞，其轨行区走向与11号线呈十字交叉，从而让江北商务区站成为换乘站。两个钢环门洞各自直径不到7米，满足地铁双向通行需要。门洞通过水泥浇筑已与墙壁融为一体，并加装多根水泥支撑。当巨大的盾构机穿门洞而出时，可防止泥水从空隙流入盾构工作井内，也起到支撑隧道作用。