乔广军代表：

您提出的《关于江北大道地铁站停车规划的建议》收悉，现答复如下。

江北新区已建成运营的地铁线路共有3条，分别是3号线、10号线和S8号线，共设置20座站点。3条地铁线路的各站点均未配套建设非机动车停车场，近年来，随着新区经济社会的不断发展，人口不断增加，选择地铁通勤的市民越来越多，导致地铁站周边非机动车停车需求爆发式增长。规划建设等原因导致的突出的供需矛盾，造成了地铁站点非机动车停车难、停车乱的现象，为有效缓解这一难题，近年来，我局积极履职履责，主要做了以下几个方面的工作。

一、增加停车供给。为缓解各地铁站点非机动车停车矛盾，规范停车秩序，我局牵头属地街道利用站点周边的闲置地块、边角地块和退让绿地等土地资源，建设、改造非机动车停车场地。截至2025年底，柳洲东路站、天润城站、泰冯路站、毛纺厂站、卸甲甸站、大厂站、葛塘站和大桥北路站等13个站点（口）共增加停车面积2.2万余平方米，增加停放车辆约4.3万余辆。

2026年，我局牵头开展新一轮的地铁站点非机动车“一站一策”整治行动，梳理临江站、工业大学站、高新站以及高家冲站等10个站点进行改造。首批实施临江站和高新站，施工方案已确定，其中临江站新增停车面积约2265平方米，高新站新增停车面积约1584平方米，已进场施工。

二、规范停车秩序。因停车场地不足导致各地铁站点非机动车停车秩序混乱，占用人行道、地铁口的现象比较普遍。我局牵头各属地街道执法大队，建立完善了地铁站点“三级管理体系”，将地铁站点纳入城市治理网格实施重点监控和管理，明确区、街和网格的相关责任人，强化日常巡查和管理。同时，对乱停放的非机动车实施清拖，年均清理非机动车（共享单车）超过2.3万辆次。

三、积极反馈需求。针对地铁站存在的配套不足，导致非机动车无处停放的现状，我局将相关情况向规划和建设部门作了多次通报，建议新建地铁线路时充分考虑市民的停车需求，提前规划非机动车停车场，从而解决后期对城市秩序的影响。

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