仙新路过江通道已完成荷载试验

仙新路过江通道（新生圩长江大桥）主桥及南、北引桥重要桥跨已完成荷载试验，距离全线建成的目标更进一步。

仙新路过江通道（新生圩长江大桥）全长约13.17公里，由跨江大桥、乌龙山隧道、南北引桥、南北接线等组成。采用主跨1760米悬索桥方案跨越长江，建成后将是国内第一、世界第三大跨度的悬索桥。

北接线南起化工大道，采用桥梁高架形式，沿S501方向向北，在跨越江北沿江高等级公路及滁河后接地，全长3.845公里，设计为双向6车道。目前，北接线跨滁河大桥段已合龙，北接线主线桥现浇梁已全部完成。

南北两座主塔高度均为263.8米，相当于88层楼高，是南京市目前最高的桥梁塔。这两座主塔的上横梁采用了外包“N”字形的钢结构设计，这一创意灵感源自南京的简称“宁”的拼音首字母，赋予了桥梁独特的艺术美感。

仙新路过江通道（新生圩长江大桥）通车后，由栖霞大道前往新区的车程将由1小时缩减至10分钟，是连接新区、栖霞区、南京经济技术开发区的重要纽带，对于实现南京拥江发展，进一步提升长江干线过江能力、完善区域路网体系，具有重要意义。