4号线二期新过江盾构始发

10月22日，在南京地铁4号线二期工程江心洲中间风井现场，随着刀盘缓缓转动，江心洲中间风井—龙江站区间右线“新征程-江龙号”盾构机开始掘进。

该区间采用一台开挖直径6.48米泥水平衡盾构，右线全长1193.2米。线路起自江心洲洲尾的江心洲中间风井，由西向东依次下穿江心洲大堤、夹江、长江南岸大堤、宝船厂隧道，后沿着草场门大街敷设，到达龙江站。

地铁4号线二期起于珍珠泉站，线路沿浦乌路向南，后转向定山大街向东过江后接至一期工程起点龙江站。线路全长10公里，均为地下线，设车站6座。

截至目前，4座车站和中间风井均已开工，3座车站和中间风井已完成主体结构；8条盾构隧道始发，其中7条盾构隧道贯通。作为南京第4条过江地铁，4号线二期建成后将进一步完善城市过江地铁网络，缓解过江交通压力。