11号线柳洲东路站换乘通道主体结构完工

近日，地铁11号线柳洲东路站与3号线的换乘通道主体结构完工。

11号线柳洲东路站是一座地下4层岛式车站，车站4层的设计兼顾了功能性与城市发展需求。

负一层规划为商业层，未来会引入各类商业。负二层为站厅层是乘客刷卡进出站的地方，未来可以与3号线换乘。负三层为设备层仅限工作人员进入。负四层则是站台层是乘客候车的地方。

“由于施工区域距离既有线3号线很近，对施工的精准度要求很高。”水电八局工地经理魏林说，换乘通道侧墙基坑深度达22.5米，项目技术团队创新采用“分级降水+满堂加固+盖挖逆作”组合工艺，从根本上化解了基坑开挖施工对周边环境的安全风险。

同时，项目部建立“三维动态监测体系”，对3号线车站结构位移、轨道沉降及隧道收敛实施24小时不间断实时监测，误差以毫米计算，确保3号线柳洲东路站安全运营。

截至目前，11号线一期17座车站完成主体结构。33条盾构隧道始发，其中30条盾构隧道贯通。