今日南京新生圩长江大桥正式通车

新生圩长江大桥是国务院批复的《南京市城市总体规划》中明确的重点过江通道，位于八卦洲长江大桥（原二桥）下游6.2公里、栖霞山长江大桥（原四桥）上游4.3公里，是南京主城连接江北新区的重要枢纽，南京拥江发展的关键新动脉。

该项目由南京市交通运输局行业监管南京市公共工程建设中心负责建设新生圩长江大桥全长约13.17公里主线设计时速80公里

双向六车道其中跨江主桥为单跨吊钢箱梁悬索桥主跨达1760米建成后成为“中国第一、世界第三”

新生圩长江大桥的建设堪称“现代工程技术的集大成者”。项目团队攻克了多项世界级难题，为同类桥梁建设提供了“南京方案”：

成功研制出国内最高强度2100Mpa主缆用钢丝，节省钢材7300吨，确保大桥在风荷载、地震等极端条件下的安全性；

首次开展悬索桥锚碇基础—土体受力作用机理研究，通过土抗力量化分析优化锚碇结构设计，使地基承载效率提升30%；

在秦顺全、高宗余两位院士担纲下开展的超大跨度悬索桥涡振性能深化研究，优化抗风措施，显著提升大桥行车舒适度；

创新构建了缆索系统抗火防灾体系，揭示了高温下传热与力学性能演变机理，研发出缆索抗火防护材料和施工技术，大幅提升大桥极端火灾安全韧性。

新生圩长江大桥是南京跨江第七座公路桥，也是连接江北新主城与江南主城、南京经济技术开发区的重要纽带。通车后，从江南主城到江北新主城的通行时间将由1小时缩短至10分钟以内，进一步织密南京拥江发展“交通网”。